蚌埠微油螺杆空压机-合肥华大通用节能环保(在线咨询)

螺杆式空压机常见故障

1.螺杆式空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大;

2.螺杆式空压机故障现象：机组压力低;

3.螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载;

4.螺杆式空压机故障现象：机组电流大;

5.螺杆式空压机故障现象：机组排气温度高(超过100 °C);

6.螺杆式空压机故障现象：机组排气压力过高;

7.螺杆式空压机故障现象：机组无法启动;

8.螺杆式空压机故障现象：机组启动时电流大或跳闸.

空压机高温的原因

油品问题：选用的润滑油品质差，不和规格使用。润滑油超过使用时间，油品发生变质;润滑油流动性变差，热交换性能下降，造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。

油冷却器故障：检查进出油温相差是否在10℃左右，如果小于这个值则应检查散热器表面是否有堵塞，如果脏堵可用洁净的压缩空气将表面粉尘清理。如果内部管道堵塞的，可用专门的药1水清洗。

空压机为什么需要分级压缩？

提高容积利用率

由于制造、安装以及运行三方面的原因，微油螺杆空压机，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。

不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在极限情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。